KFZ for Dummies: Alles rund ums Auto :)

[DJSub-Zero]

Zitat von reini

Birndltauschen lass ich immer auf der Tankstelle machen. Der hat immer alles da was ich brauch und tauscht mirs auch gleich kostenlos aus. Dauert 10 Sekunden und fertig.

hab ich bei meinem auch geglaubt nur der hat gemeint, das muss der Mechaniker machen

[reini]

Und das müssens gratis machen.

Weil die Hersteller müssen das Auto so baun, dass du das Birndl selber wechseln kannst.
Renault hats mal total verbaut, aber jetzt dürfens das nimmer

[DJSub-Zero]

Zitat von reini

Und das müssens gratis machen.

Weil die Hersteller müssen das Auto so baun, dass du das Birndl selber wechseln kannst.
Renault hats mal total verbaut, aber jetzt dürfens das nimmer

war eh gratis

[Floppy]

Zitat von reini

Und das müssens gratis machen.

Weil die Hersteller müssen das Auto so baun, dass du das Birndl selber wechseln kannst.
Renault hats mal total verbaut, aber jetzt dürfens das nimmer

Hahahahahahahahaaaaaaaaa

[reini]

Is so, seit 2006 dürfen keien Autos mehr typisiert werden, wosd in die Werkstatt dafür fahren musst.

[Floppy]

Zitat von reini

Is so, seit 2006 dürfen keien Autos mehr typisiert werden, wosd in die Werkstatt dafür fahren musst.

Noch mehr haaahahahahahahaahaaa!!!!!!!!
Für so viel Sarkasmus bekommst nen Grünen


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LEIDER NEIN!

[reini]

Es is eh nicht so, aber bei unseren Autos is bis jetzt wirklich möglich.

Aber gut, wir reden ja hier von Autos und nicht von VW

[Chris B.]

Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, was das sein könnte:


Bezieht sich alles auf einen:

1997, Diesel, 1,8l, 60ps - Motor
(Ford Fiesta)

Uhrzeit: 7:30
Ich steig ins Auto, welches auf einem Parkdeck steht und über die Nacht abgekühlt ist.
Vorglühen, Zündung, Motor rennt. Alles super...

Uhrzeit: 8:00
Parke das Auto am Firmenparkplatz (im Freien).

Uhrzeit: 17:00
Steige ins Auto, lasse vorglühen und zünde... was dann passiert, lässt sich schwer beschreiben.

1. Der Motor mag einfach nicht richtig anspringen

2. Versuche bei der Zündung Gas zu geben, irgendwie isser halb da, aber auch nicht...

3. Für den Bruchteil einer Sekunde fängt er an zu rennen er, aber dann irgendwie wieder ins murgeln an, rennt dann wieder ganz kurz bzw. man glaubt, dasser gleich da is.. aber dann doch nicht. Sehr unregelmäßig das ganze! Als wäre Luft in der Zufuhr

4. wenn ich ihn nachdem er gerade angesprungen is und ihn nur kurz hab, mal hochdreh und dann die Drehzahl schnell fallen lass (runter vom gas), isser wieder aus...

5. irgendwie hat man das gefühl, dass er entweder keinen kraftstoff bzw. nur unregelmäßig viel bekommt?! (filter? oder so?)


KLINGT NACH EINEM NORMALEN PROBLEM, ABER JETZT DAS KOMISCHE:

Jedes mal(!)

In der Früh springt er völlig normal an!
Nur wenn ich von der Arbeit losfahre (wo er egtl wärmer sein sollte!), kommt das Problem zustande! Ich hab schon überlegt was das sein könnte, weiss aber nicht so recht.

Der Firmenparkplatz ist ein bischen Zugänglicher für WIND (daheim am Parkplatz ist eine schützende Wand vorm Motor). Eine wirklich kaum merkbare Steigung (vielleicht 1°) weist der Firmenplatz auch auf... aber das kanns doch nicht sein?!

Wieso springt er nach einer kalten Nacht super an, aber auf dem Firmenparkplatz nach 9 Stunden stehen nur sehr sehr schlecht?!


P.S. Batterie ist es sicher nicht.