WTC-Doku im ORF

[reini]

Zitat von dj-shop.at

Dass Kerosin NIEMALS so heiß brennen kann, dass Stahl schmilzt ?

Ich weiß nicht, ob das in der Doku vorgekommen ist, falls doch würds ichs eher nicht glauben.
Baustahl wird bei ca 580 Grad weich, Kerosin erzeugt wenns gut geht 1200 Grad. Sagen wird es waren nur 1000. Kannst dir vorstellen, wie das dann schön zergeht.

EDIT: Hab mich jetzt mal schlau gemacht. Flugzeugkerosin hat ca. 800 grad und bei 650 Grad hat Stahl bereits 50% der Festigkeit verloren. Dadurch, dass das Feuer auch noch im WTC von weiteren Materialien genährt wurde, kann man zu Spitzenzeit schon 1000 Grad gehabt haben. Und bei 1000 Grad hat Stahl schon 90% der Festigkeit verloren.
Durch das Gewicht haben sich dann die äußeren Stahlstützen nach außen gebogen und ab gehts.
Leider hat das Flugzeug auch den Feuerschutz der tragende Teile in dem Bereich zerstört...

[Chris Mojito]

Eigentlich wollte ich ja "Die purpurnen Flüsse" schauen, aber jetzt hab ich mir doch die vollen 90 Minuten angesehen.

Irgendwie stimmt mich das alles doch sehr nachdenklich. Wirklich arg, wie viele Dinge da eigentlich dagegen sprechen, dass es sich tatsächlich um einen Terroranschlag gehandelt hat.
Was mir ein wenig gefehlt hat, war eine Erklärung dafür, warum sich Onkel Osama und seine Freunde dazu bekannt haben, wenn doch alles nur inszeniert war.

[Stee Wee Bee]

Zitat von reini

Ich weiß nicht, ob das in der Doku vorgekommen ist, falls doch würds ichs eher nicht glauben.
Baustahl wird bei ca 580 Grad weich, Kerosin erzeugt wenns gut geht 1200 Grad. Sagen wird es waren nur 1000. Kannst dir vorstellen, wie das dann schön zergeht.

EDIT: Hab mich jetzt mal schlau gemacht. Flugzeugkerosin hat ca. 800 grad und bei 650 Grad hat Stahl bereits 50% der Festigkeit verloren. Dadurch, dass das Feuer auch noch im WTC von weiteren Materialien genährt wurde, kann man zu Spitzenzeit schon 1000 Grad gehabt haben. Und bei 1000 Grad hat Stahl schon 90% der Festigkeit verloren.
Durch das Gewicht haben sich dann die äußeren Stahlstützen nach außen gebogen und ab gehts.
Leider hat das Flugzeug auch den Feuerschutz der tragende Teile in dem Bereich zerstört...

Die Sache ist nur die, dass das Kerosin binnen weniger Minuten verbrennt.
Es hätte ein gleißend helles Feuer sein müssen, damit der Stahl beschädigt wird.
Die Türme haben aber gequalmt, was auf ein Feuer mit viel zu wenig Sauerstoff/Hitze spricht, um
langfristig die Konstruktion zu schädigen.
Wenn, dann hätten sie binnen weniger Minuten kollabieren müssen, aber nicht ewig später.