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#1
Alt 7. August 2006, 20:47  
Lee
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Lee wird schon bald berühmt werden
 
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Zitat:
Zitat von teejack
beste Aussage von Wurz im ORF-Interview gestern:
"Die Österreicher stellen sich das so einfach vor, Formel-1 Fahrer zu werden. Dabei fliegen im Jahr mehr Menschen in den Weltraum, als es Stammfahrer in der Formel-1 gibt!"


die aussage fand ich auch WELTKLASSE
2 thumbs up 4 wurz
__________________
Endut, Hoch Hech!
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#2
Alt 10. June 2007, 21:11  
seppi08
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Wurz rast aufs Stockerl!!!!!!!

Kubica fliegt bei Horror Crash knapp am Tod vorbei.

http://www.sport1.at/


weiteres:
Wurz bei Hamilton-Sieg Dritter!

Weltmeister auf Abwegen: Fernando Alonso kam mehrmals von der Strecke ab
Sensationelle Performance von Alex Wurz beim Chaos-GP von Kanada!

Der Williams-Pilot fährt dank cleverer Strategie vom 19. Startplatz aus als Dritter auf das Podest - und das nach Crash mit Scott Speed (Toro Rosso) mit beschädigtem Heckflügel.

Strahlender Triumphator des von vier Safety-Car-Phasen und dem Horror-Crash von Robert Kubica überschatteten Rennens ist Lewis Hamilton.

Der McLaren-Pilot feiert in seinem erst 6. GP seinen ersten Sieg und führt die WM-Wertung an. Heidfeld Zweiter.
__________________

Geändert von seppi08 (10. June 2007 um 21:13 Uhr).
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#3
Alt 10. June 2007, 21:15  
Kosman
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Aber ohne den Safety Car-Phasen wär ihm das eh nicht passiert.
Naja aber gehört halt auch das nötige Quäntchen Glück dazu, dass zB der Baricchello 7 Runden vor Schluss in die Box fährt usw...
Aber ich freu mich sehr für ihn.

Der Crash von Kubica war sehr arg. Da hat er echt großes Glück gehabt, so glimpflich geht das normal nicht aus!
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#4
Alt 10. June 2007, 21:17  
seppi08
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Zitat von Kosman
Aber ohne den Safety Car-Phasen wär ihm das eh nicht passiert.
Naja aber gehört halt auch das nötige Quäntchen Glück dazu, dass zB der Baricchello 7 Runden vor Schluss in die Box fährt usw...
Aber ich freu mich sehr für ihn.

Der Crash von Kubica war sehr arg. Da hat er echt großes Glück gehabt, so glimpflich geht das normal nicht aus!

Ich hab jetzt gerade auf sport1 gelesen, dass er einen Knöchelbruch hat, aber ein Knöchelbruch für so einen Unfall ist wirklich nichts.
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#5
Alt 10. June 2007, 21:40  
Kosman
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Jop, hab's auch schon gelesen. Wie gesagt, so glimpflich geht das normal nicht aus! Der ist ja fast frontal in die Wand gerast und dann hat er sich noch ein paar Mal überschlagen, was ja eine unglaubliche Belastung für's Genick ist. Wenn man da sieht wie sein Kopf gewackelt hat...also da hab' ich schon schlimmeres vermutet.
Aber ist ja nochmal gut ausgegangen.
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#6
Alt 10. June 2007, 21:53  
seppi08
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Zitat von Kosman
Jop, hab's auch schon gelesen. Wie gesagt, so glimpflich geht das normal nicht aus! Der ist ja fast frontal in die Wand gerast und dann hat er sich noch ein paar Mal überschlagen, was ja eine unglaubliche Belastung für's Genick ist. Wenn man da sieht wie sein Kopf gewackelt hat...also da hab' ich schon schlimmeres vermutet.
Aber ist ja nochmal gut ausgegangen.

Und dann auch noch als er wieder die Seite gewechselt hat (wandmäßig) hatte er auch nochmal Glück das ihm keiner "abgeschossen" hat.
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#7
Alt 10. June 2007, 21:47  
Indurro
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Zitat von Kosman
Aber ohne den Safety Car-Phasen wär ihm das eh nicht passiert.
Naja aber gehört halt auch das nötige Quäntchen Glück dazu, dass zB der Baricchello 7 Runden vor Schluss in die Box fährt usw...
Aber ich freu mich sehr für ihn.

Naja, stimmt schon, dass man mit einem Williams aus eigener Kraft nicht aufs Stockerl fährt (zumindest nicht unter "normalen" Umständen), aber als "Glück" würd ich das nicht bezeichnen.
Er hat eine sehr riskante Strategie gewählt und 100% richtig gepokert. Außerdem ist er den Großteil des Rennens mit kaputten Heckspoiler gefahren, was seine Leistung noch höher einschätzen lässt.

Ein Quäntchen Glück ... da geb ich dir schon recht. Er hatte aber auch schon oft genug das Quäntchen Pech im Qualifying (Verkehr, ein paar Tausendstel Rückstand usw.) oder im Rennen.

Ich freu mich für Wurz bzw. für Williams (auf Kosten von Rosberg ) und viel mehr freu ich mich natürlich über den 8. Platz von Toyota.
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#8
Alt 10. June 2007, 21:53  
IAN NEVARRA
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Zitat von Indurro
Er hat eine sehr riskante Strategie gewählt und 100% richtig gepokert. Außerdem ist er den Großteil des Rennens mit kaputten Heckspoiler gefahren, was seine Leistung noch höher einschätzen lässt.

Ein Quäntchen Glück ... da geb ich dir schon recht. Er hatte aber auch schon oft genug das Quäntchen Pech im Qualifying (Verkehr, ein paar Tausendstel Rückstand usw.) oder im Rennen.

1. Punkt: Geb' ich dir vollkommen recht. Laut Prüller hat man ja den Spoiler irgendwann im Rennen getauscht.... .
Andere Fahrer fliegen mit dem kaputten Teil im Laufe des Rennens raus...er nicht. Er fährt überhaupt fehlerfrei, sehr gut. Mich freuts für ihn; sympathischer Kerl....

2. Punkt: Genau so ist es. Wie oft hatte der Wurz schon das Pech auf seiner Seite? Ooooft...

Fazit: Von dieser Spannung heute wird die F1 wieder 10 Rennen (oder min. 1) leben. Zumindest bis zum nächsten Rennen: Indianapolis (IndiaFADopolis )
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#9
Alt 10. June 2007, 21:59  
Kosman
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@Indurro: Ja, absolut richtig was du sagst. War ja auch nicht abwertend gemeint von mir.
Stimmt schon, dass es nicht nur Glück war und dass es intelligent war als einziger (oder?) die 1-Stopp-Strategie zu wählen.
Aber wie gesagt, ein bisschen Glück gehört eben dazu, denn wenn keine 10 Ausfälle passieren und der Baricchello seine Stopps besser plant (geplant bekommt) siehts schon ein bisschen anders aus, wenn du verstehst was ich meine?
Ohne ihm jetzt seine Leistung abzuerkennen...
Und ich vergönns ihm ja auch total, eben wegen dem Pech das er schon oft hatte!
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Alt 10. June 2007, 22:31  
Indurro
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@Kosman:
Hab deinen Post ja auch nicht "abwertend" verstanden.
Meinte nur, dass er richtig gepokert hat, denn das Rennen in Kanada ist bekannt dafür, dass es häufig zu Safety-Car Phasen kommt, und da können es sich Teams wie Williams, Toyota etc. (also diejenigen die unter normalen Umständen nicht in die Top 5 fahren) durchaus erlauben, auf so eine riskante Taktik zu setzen. Riskant deswegen, weil
a) das Fahrverhalten des Autos bei einer 1-Stopp-Strategie schlechter ist (viel Gewicht = mögliche Probleme mit Reifen, Bremsen etc.)
b) man mit 2 oder 3 Stopps mehr Möglichkeiten hätte, die Taktik zu ändern (früher rein, bzw. länger draußen bleiben) oder kleinere Reparaturen durchzuführen.

Wie die anderen Teams oder Fahrer regieren (zb Barichello) kann ja der Wurz nicht beeinflussen, bzw. auf Fehler der anderen kann er seine Strategie nicht aufbauen.
Daher nochmal: Wurz hat absolut alles richtig gemacht (sehr langer erster Stint, mit defektem Heckspoiler nicht an die Box gefahren etc.)

Letztendlich zählt nur das Ergebnis.
In welcher Runde das Safety-Car rausging, ob der Barichello nicht besser früher seinen Boxenstopp gemacht hätte, und ob Massa nicht bei Rot über die Ampel gefahren wäre, ist im Nachhinein völlig egal.


@Schicki:
Ja, der Prüller sieht so einiges, bzw. einiges nicht ...
Die Rennen schau ich aber meist auf RTL, da ich die Kommentare des Christian Danners außerordentlich professionell finde (auf Heiko Wasser könnte ich allerdings verzichten )
Prüller ist zwar ein Klassiker für sich, aber er checkt das halbe Rennen nicht ...
Seine Übersetzungen des Boxenfunks sind auch des öfteren "relativ sehr sehr" amüsant.

btw, wer die Seite noch nicht kennt, unbedingt mal draufklicken: http://www.stilblueten.at/
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