Die einzigen Probleme die ich bis jetzt von Renault gewusst habe, waren die VM Motoren die in Lizenz von Renault für Jeep gebaut wurden. Waren 2.5 l TD Maschinen, wo mit 100% Sicherheit der Zylinderkopf bei 120.000 km, wegen thermischen Problemen, getauscht hat werden müssen. (was für ein Satzbau
) Das war aber in den 90ern .. Und was noch war: von meinem Chef ist letztens sein CTdI-Motor (so heissts glaub ich) im Espace verreckt .. (114.000 km)
Ich glaub die "problemlosesten" Autos sind derzeit eh noch immer die Japaner, oder?