Der erste FORD (bis auf Mustang) der mir gefällt!!

respekt. elendig geil der Wagen!!

für mich persönlich ist das nix, aber gut, ich steh auf understatement.

ein schönes auto mit schönen felgen (nicht zu protzig) und dafür ordentlich was unter der haube - das kann mehr finde ich...

jep, ich steh auch mehr auf das unscheinbare -> und dann wenns keiner erwartet oder dich jemand bei der ampel herausfordert bist a staubwolke und er steht dumm da :)

gibt viel mehr her als wahnsinnig aufgepimpt aber nix unter der haube :hihi:

wobei der RS ja 215 ps hat ? da passt das dann auch wieder :)

das sind halt 2 verschiedene Sachen, da gehts eher weniger, dass ein Auto wie ein Sportwagen oder nach viel PS ausschauen soll, sondern eher darum, dass einem das Auto einfach gefällt, bzw, dass man mit dem Auto auffällt!


lg

ja wie gesagt, ich will nicht auffallen - nur wenns drauf ankommt. und dann bin ich dahin... aber eh, ist ansichtssache.

der rs geht sicher super, aber ich halte vom grundkonzept generell nicht viel. >200 ps an der vorderachse machen in meinen augen wenig sinn wenn ich mir denk dass meiner schon seine liebe müh und not hat die kraft auf die straße zu bringen.

genau so wie beim aktuellen gti (der einen traummotor hat) - traktion und fahrdynamik allgemein sind da für die fisch und es gibt nur spaßbremsendes frühes untersteuern. aber ist auch die frage, worauf man wert legt.

hehe. genau die hab ich gmeint, erst gestern is mir wieder einer untergekommen im excalibur der meinte er habe SPL boxen drinnen, frage ich: Welche Marke; meinte er nur : keine Ahnung 1000€ hat ein stück gekostet und SPL steht drauf :hihi:

richtig! und audi machts auch dumm... da gibts den 2.0T (gleicher Motor wie im GTI) mit quattro ODER dsg (s-tronic),... das war dann der grund warum ich den 3.2er genommen hab, der hat BEIDES... anscheinend marketingsstrategie...

... eines, das gerade nicht fahrbar ist ...
So ein sch*** Reh hat mir gestern Abend den Vorrang genommen.

naja das ist eher technisch bedingt, irgendwie lässt sich das dsg beim 2.0er nicht ans quattro (haldex) differential flanschen soweit ich das verstanden habe. beim 3,2er gehts aus irgendeinem grund, da machts dann auch mächtig spass :-)

habe interessehalber aber auch den 2.0er im tt getestet, subjektiv ist der sogar stärker als der 3,2er (turbo bums), objektiv natürlich nicht. ansonsten ein super elastischer und drehfreudiger motor der solange man nicht in die kurve will auch mächtig spass macht...

darf man fragen in was dein 3,2er drin ist...?

was drin ist? meinste ausstattung oder steh ich grad auf der leitung ... :D
hier nochmal der link, da steht eigentlich alles:
A3 Sportback 3.2 V6 quattro DSG